分析認為，就現在國家對電動觀光車的重視程度來看，未來在汽車領域的政策利好或多數集中在電動觀光車這一塊?！熬拖窆澞苎a貼是為了引導車商生產汽車的方向一樣，未來要想讓電動觀光車能夠獲得廣泛生產以及投放，政策層面的支持是不可避免的，且力度還應更大?！眲P瑞德電動車負責人說。

       節能補貼政策即將退市，接下來，該項政策是否還會“復出”成為市場廣泛關注的問題。對此，業內人士看法眾多，但凱瑞德電動車認為，未來出臺的相關政策應該會偏向電動觀光車，而針對汽油轎車的3000元節能補貼恐難再次實施。

      在電動巡邏車業內人士看來，兩項政策的作用一致，這也許就是節能補貼政策如期退出舞臺的一個重要原因，而按照國家出臺政策的慣例，既然已經有新的政策替代，未來再出臺節能補貼政策的可能性并不大。