作者:凱瑞德新能源汽車(宜昌)有限公司 閱讀:3384 日期:2016年01月14日 - 15時07分
分析認為,就現在國家對電動觀光車的重視程度來看,未來在汽車領域的政策利好或多數集中在電動觀光車這一塊?!熬拖窆澞苎a貼是為了引導車商生產汽車的方向一樣,未來要想讓電動觀光車能夠獲得廣泛生產以及投放,政策層面的支持是不可避免的,且力度還應更大?!眲P瑞德電動車負責人說。
節能補貼政策即將退市,接下來,該項政策是否還會“復出”成為市場廣泛關注的問題。對此,業內人士看法眾多,但凱瑞德電動車認為,未來出臺的相關政策應該會偏向電動觀光車,而針對汽油轎車的3000元節能補貼恐難再次實施。
在電動巡邏車業內人士看來,兩項政策的作用一致,這也許就是節能補貼政策如期退出舞臺的一個重要原因,而按照國家出臺政策的慣例,既然已經有新的政策替代,未來再出臺節能補貼政策的可能性并不大。
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